Ремонт машин постоянного тока

ООО «УЭМС» производит ремонты машин постоянного тока, общепромышленного
назначения ( П, 2П, 4П, 4ПФ, 4ПБ) станочных МПТ (ПБСТ, ПБВ, ДВУ, MF,
электромашинные усилители ЭМУ), тяговых МПТ (GBM,ДК, ДТ, ГП, ДС, ЭД, ДРТ), краново-металлургические (Д, ДП,
ДС), экскаваторных (ДПВ, ДПЭ,ДЭ, ГПЭ), различных вспомагательных и бытовых машин, автотракторных ЭМ (генераторы, стартеры, стартер-генераторы) различных производителей (отечественных, стран СНГ, стран Европы, Америки и т.д.). Технология ремонта МПТ отличается от техпроцессов ремонта машин переменного тока, она сложна, более трудоемка, требует высокой квалификации персонала.

Объем ремонта определяется по согласованию сторон или после
дефектовки оборудования.
1.Ремонт якоря.
2. Ремонт магнитной системы.
3.Ремонт коллектора.
4 Сборка МПТ, настройка коммутации и испытания.

По способу возбуждения МПТ бывают:

1. независимого

2. последовательного

3. параллельного

4. смешанного

5. на постоянных магнитах

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ C ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ
Схема двигателя с последовательным возбуждением показана на рис. 319. У двигателей этого типа обмотки якоря и возбуждения соединены последовательно. Поэтому ток, протекающий по обеим обмоткам двигателя, будет одинаков. Так как при малых насыщениях стали магнитопровода двигателя магнитный поток пропорционален току якоря:
Ф=с1*Iя
то вращающий момент двигателя
Мвр=с*Ф* Iя
можно считать пропорциональным квадрату тока якоря:
Мвр=с2* Iя * Iя
Квадратичная зависимость момента вращения от тока в обмотке якоря позволяет двигателю с последовательным возбуждением резко увеличивать с нагрузкой свой момент вращения. Это особенно ценно при пуске двигателя в ход, когда он должен быстро преодолеть инерцию нагрузки на его валу. У двигателя с параллельным возбуждением момент вращения пропорционален первой степени тока. Поэтому при одинаковом пусковом токе и при прочих равных условиях двигатель с последовательным возбуждением разовьет больший вращающий момент, чем двигатель с параллельным возбуждением. Скорость вращения двигателя с последовательным возбуждением с нагрузкой резко меняется, так как вместе с изменением тока якоря меняется магнитный поток полюсов. Из формулы видно, что при постоянном напряжении сети скорость вращения двигателя обратно пропорциональна величине магнитного потока.
N=(U-rя*Iя)/с*Ф
Поэтому нагруженный двигатель, потребляющий из сети большой ток, имеет значительный магнитный поток и небольшую скорость. При уменьшении нагрузки на валу ток якоря уменьшается, магнитный поток также уменьшается и скорость вращения двигателя увеличивается.

Ремонт машин постоянного тока

Другие виды работ

Реквизиты

Меню

Котакты